後填法中使用較多的是灌砂法，采用沈管法施工的水下段隧道，比用盾構法施工具有較多優點，主要有：

　　1、容易保證隧道施工質量，因管段爲預制，混凝土施工質量高，易于做好防水措施,管段較長，接縫很少，漏水機會大爲減少，而且采用水力壓接法可以實現接縫不漏水。

　　2、工程造價較低，因水下挖土單價比河底下挖土低,管段的整體制作，浮運費用比制造，運送大量的管片低得多,又因接縫少而使隧道每米單價降低,再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價大爲降低。

　　3、在隧道現場的施工期短，因預制管段(包括修築臨時幹塢)等大量工作均不在現場進行，

　　4、操作條件好，施工，因除極少量水下作業外，基本上無地下作業，更不用氣壓作業，⑤適用水深範圍較大，因大多作業在水上操作，水下作業極少。

　　灌砂法適用于寬度較大的大型管段，從水面上用砂泵將砂水混合料通過伸入管段底下的噴管向管底空間噴注，使形成一厚實均勻的砂墊層，噴砂作業須設台架和一套噴砂與回吸用的L形鋼管。處理沈放管段基礎的目的是使溝槽底面平整，而不是爲了提高地基的承載力，在水下開挖的溝槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沈放後會因地基受力不均勻而導致局部破壞，或因不均勻沈陷而開裂，爲了提高溝槽底面的平整性。